Het meest in het oog springend zijn de nieuwe koplampen. De Tesla Semi heeft de grote vierkante lampen ingeruild voor smalle streepjes, die doen denken aan de nieuwe Tesla 3. Verder zien we ook een nieuwe voorbumper. Verder valt op dat de voorruit wat minder ver door lijkt te lopen dan bij de huidige Semi. We zijn benieuwd wat dit doet met het zicht, zeker nu de Europese regels daarvoor komende jaren alleen maar strenger worden.
De daklijn van de Tesla Semi heeft ook een update gekregen. Deze lijkt wat ronder te lopen dan bij de eerste versie. Onderhuids zou sprake zijn van een geheel nieuw chassis. Dat is belangrijk nieuws, want de accupakketten maken bij Tesla deel uit van het chassis. Qua techniek is er weinig veranderd aan de Semi, ook al deelt Tesla natuurlijk weinig details. Sowieso maakte Musk weinig woorden vuil aan de vrachtwagen, die hij al 2017 beloofde maar pas in 2024 echt kwam.
Verbruik
Wel zou de Tesla Semi nog efficiënter geworden zijn en zou hij meer lading kunnen vervoeren. Dit zou duiden op een lager eigengewicht. Opvallend genoeg werd bij de afbeelding van de Semi hetzelfde verbruik genoemd als de eerdere versie. Wat de verbeteringen dan ook precies zijn, ze maken het bereik niet groter. Volgens de weinige officiële gegevens die er zijn, verbruikt de Tesla Semi niet veel minder dan bijvoorbeeld een Mercedes-Benz eActros 600.
De nieuwe Tesla Semi zou volgend jaar op de markt moeten komen. Of dit gehaald wordt, is de vraag. Tesla heeft momenteel te maken met grote vertragingen in productie. Plannen voor Europa zijn altijd nog erg onduidelijk. Ook de prijs van de nieuwe Tesla Semi is niet bekend.
