Het controleren op het doorbrengen van de 45 uurs weekendrust in de cabine kan als het aan de EU ligt, alleen op heterdaad. Het bewijzen dat een chauffeur in een hotel heeft geslapen aan de hand van bonnetjes of facturen. Volgens de Duitse DSLV heeft de Europese Commissie dit aan de IRU meegedeeld, melden Duitse media.
Dat betekent dat inspecteurs in de weekenden truckparkings af moeten rijden om te zien of de trucks wel keurig op slot zitten. In Europese wetten staat nergens dat chauffeurs hotelbonnen of -facturen moeten kunnen overleggen. Daardoor hebben handhavers geen andere keuze dan op heterdaad betrappen.
Wellicht is dit een beter idee, omdat de afgelopen maanden gebleken is, dat wanneer er bijvoorbeeld op zondagavond gecontroleerd wordt, veel chauffeurs teveel hebben gedronken om nog de weg op te mogen. Er zijn in Duitsland al honderden boetes uitgedeeld en trucks tijdelijk stil gezet om de chauffeur zijn roes uit te kunnen laten slapen.
