“Als onze leden de problemen met het onveilig laden en lossen niet zelf kunnen oplossen, dan helpen wij ze. Als wij het vervolgens niet kunnen oplossen, dan zullen we adviseren dat er helemaal geen auto’s meer geladen of gelost worden bij dat bedrijf”, aldus Frank Schnelle, voorzitter van ECG. Deze organisatie zet zich in voor alle logistieke bedrijven die voertuigen transporteren in Europa.
Volgens de ECG neemt het aantal incidenten nog altijd toe. Dit komt door onveilige laad- en loslocaties. Regelmatig moeten chauffeurs auto’s laden of lossen terwijl ze op de openbare weg staan, waar auto’s met 50 of zelf 80 km/u voorbij razen. Dit maakt het transport van voertuigen één van de meest gevaarlijke taken voor chauffeurs. Nu wil de ECG bedrijven aanpakken, die niet zorgen voor een veilige omgeving voor de chauffeur.
Stoppen met leveren
In de eerste instantie moet een transportbedrijf zelf aankloppen bij het bedrijf om te zorgen voor een veilige laad- en loslocatie. Helpt dit niet, dan moeten zij dit aangeven bij de fabrikant van de voertuigen, of de importeur ervan. Als dit de situatie nog steeds niet verbetert, dan kan de transporteur aankloppen bij ECG. Zij gaan dan assisteren.
“ECG gaat dan direct in gesprek met de voertuigfabrikant”, stelt Schnelle. “Als we dan vervolgens echt geen oplossing kunnen vinden, dan zullen wij transportbedrijven informeren dat ze moeten stoppen met het leveren van voertuigen. We hebben het hier immers over het welzijn van mensen die hun beroep willen uitoefenen.”
Foto via ECG
