Elk jaar vraagt ATRI wat de grootste problemen zijn voor de transportsector. Voor de editie van 2025 zijn de antwoorden van 4.200 deelnemers uit heel Noord-Amerika verwerkt. Dit zijn vooral chauffeurs, maar ook anderen in de transportsector mogen reageren. Ook veel eigenaren van transportbedrijven doen mee aan het onderzoek. De uitkomsten van dit jaar zijn opvallend: in de top 10 staan vier nieuwe onderwerpen.
Bovenaan staat de economie. Chauffeurs zien dit als het grootste probleem. Vreemd is dit niet: mede dankzij de importheffingen van president Trump heeft de transportsector het zwaar. Daarbij stijgen kosten aanzienlijk en zijn de verkopen van nieuwe vrachtwagens ingestort. Het onderwerp op de tweede plaats is vreemd voor ons. Amerikaanse chauffeurs vrezen het misbruik van slachtofferrechten in rechtszaken. Hierdoor krijgen chauffeurs vaker de schuld en gaan schadevergoedingen door het dak. Als gevolg hiervan worden veel ongevallen in scène gezet.
Buitenlandse chauffeurs
Als derde zijn de kosten en beschikbaarheid van verzekeringen genoemd. Dit heeft sterk te maken met het tweede punt. Op vier en vijf staan problemen die chauffeurs in Nederland bekend voorkomen: het gebrek aan veilige parkeerplaatsen en het salaris. Ook de steeds strenger wordende controles door overheidsinstanties baren Amerikaanse chauffeurs zorgen. Vorig jaar zijn verregaande aanpassingen aan het systeem aangekondigd, maar tot nu toe is nog niet bekend wat die veranderingen zijn. Reden voor chauffeurs om het onderwerp op plaats zes te zetten.
Op plaats zeven staat een geheel nieuw onderwerp, waar chauffeurs zich druk om maken. Sinds een ernstig ongeluk in Florida en het strengere immigratiebeleid zijn er meer controles op buitenlandse chauffeurs. Hierbij wordt onder andere gecontroleerd of de chauffeurs goed Engels spreken. Uit de enquête blijkt dat ook Amerikaanse chauffeurs zich hier zorgen over maken, zeker als hun opleidingsniveau niet zo hoog is.
Verder maken Amerikaanse chauffeurs zich druk over de toenemende regels voor dieselmotoren en de hogere eisen voor het rijbewijs. Daarbij zijn chauffeurs ook niet blij met de toenemende rol van artificial intelligence (AI) in vrachtwagens. Dit heeft niet alleen te maken met autonoom rijden, maar ook met de camera’s die in steeds meer Amerikaanse vrachtwagens gemonteerd worden om het gedrag van chauffeurs te kunnen analyseren.
