Blog
08-03-2016 | Door Iep van der Meer

wielmoeren moet je natrekken. Dat geldt niet alleen bij nieuwe trucks of vlak na een reparatie of een bandenwissel. Even een rondje om de auto is iets wat je eigenlijk altijd even moet doen, daarmee voorkom je ongemakken onderweg.

De chauffeur van deze DAF vuilniswagen zal dat onderschrijven want vanmorgen verloor hij een achterwiel. vlak na een bocht naar rechts liepen aan de linkerkant de achterwielen van de aangedreven achteras. Eén wiel lag achter de truck maar waar de buitenste van de dubbele montering gebleven is weet ik niet. Aan de chauffeur kon ik het niet vragen want die was in geen velden of wegen te zien. Intussen lag het DAF truckje hulpeloos met zijn buik op het natte asfalt, midden op de weg.

Super lullig natuurlijk voor de betrokkenen maar wat een mazzel dat die wielen geen fietser of automobilist geraakt hebben. Zo'n loslopend wiel van een truck, zelfs van een LF'je kan dodelijk hard aankomen.

Zonder hier nou de wereld te willen verbeteren, loop eens een extra rondje en check je wielmoeren. Die hebben je aandacht keihard nodig af en toe, dat bleek vanmorgen weer eens overduidelijk.

Laatste blogberichten

Blog
30-01-2026
collage (3)

ProCabin inspireert Chinese merken

De Mercedes-Benz Actros met ProCabin heeft misschien wel het meest spraakmakende uiterlijk van alle nieuwe trucks tot…
Blog
30-01-2026
TRAVIS_002_parking_LR.jpg

Parkeerplaatsen: voor veilige chauffeurs of veilige lading?

De EU wil betere parkeerplaatsen, maar hiervoor is het welzijn van de chauffeur niet belangrijkste…
Blog
23-01-2026
Euro NCAP Volvo (960 x 608)

Wat zegt de score van Euro NCAP eigenlijk?

De tests van Euro NCAP zijn vooral gericht op zwakkere weggebruikers, niet op chauffeurs.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.