Hoe leg je de extra lengte onderweg uit?

Blog
15-02-2023 | Door Iep van der Meer

De modellen van DAF voldoen aan de nieuwe, Europese richtlijn 96/53/EC. Hierdoor mogen combinaties langer zijn dan voorheen, waardoor zo’n lange DAF in combinatie met een 13,6 meter lange oplegger gewoon toegelaten is in heel Europa. Toch blijkt dit onderweg nog wel eens tot problemen te leiden.

Als bij het opmeten van de combinatie blijkt dat de combinatie lengte langer is dan 16,5 meter bij een trekker oplegger is er niks aan de hand, mits de trekker voldoet aan genoemde richtlijn. Alle DAF trucks die daar aan voldoen hebben een verklaring op papier die dit aantoont, maar ook zonder die verklaring kun je het aantonen. De DAF trucks hebben namelijk een sticker achter de grille met de tekst: "96/53/EC Article 9A Compliant" wat betekent dat de truck voldoet aan die richtlijn. Die sticker vind je achter de linker ‘zijdeur’ van de grille. Op de foto zie je deze sticker.

De richtlijn houdt in dat trucks die hieraan voldoen de maximale lengte mogen overschrijden, mits ze voldoen aan de betere veiligheid- en stroomlijn regels. Voor ijverige ambtenaren die dan nog niet overtuigd zijn is hier een link naar de website van de Europese Unie waarin de exacte wettekst staat in alle Europese talen. Klik hier voor die link.

Overigens is de toelating voor de nieuwe generatie van DAF als LZV nog steeds niet geregeld. Alleen in Zweden is het op dit moment toegestaan om langer te zijn dan 25,25 meter met zo’n DAF XG of XG+.

Laatste blogberichten

Blog
30-01-2026
collage (3)

ProCabin inspireert Chinese merken

De Mercedes-Benz Actros met ProCabin heeft misschien wel het meest spraakmakende uiterlijk van alle nieuwe trucks tot…
Blog
30-01-2026
TRAVIS_002_parking_LR.jpg

Parkeerplaatsen: voor veilige chauffeurs of veilige lading?

De EU wil betere parkeerplaatsen, maar hiervoor is het welzijn van de chauffeur niet belangrijkste…
Blog
23-01-2026
Euro NCAP Volvo (960 x 608)

Wat zegt de score van Euro NCAP eigenlijk?

De tests van Euro NCAP zijn vooral gericht op zwakkere weggebruikers, niet op chauffeurs.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.