Aan deze kant van de Noordzee zijn jaren van voorbereiding vooraf gegaan aan de Brexit. Extra parkeerruimtes, zoals in Hoek van Holland zijn al af en organisaties zoals de Douane en de NVWA, hebben extra personeel aangenomen. Of alles goed blijft werken, hangt af van het moment waarop de Britten weer door hun voorraden heen raken en het weer business as usual is qua te vervoeren volumes.
KAP
We krijgen wel door dat er inmiddels diverse chauffeurs in Kent zijn beboet, omdat ze niet de nieuwe, op het laatste moment ingevoerde Kent Access Permit konden aantonen. Dat is dan 300 pond boete. Het nut van de KAP wordt ook door tal van Britten zelf betwist, het is bedoeld om de druk op de Britse provincie, officieel graafschap, weg te nemen. Maar wie een beetje kan computeren heeft hem binnen vijf minuten binnen " target="_blank" rel="noopener noreferrer">via deze link.
Chaos
Problemen worden de komende tijd zeker nog verwacht, wanneer de normale volumes goederen weer besteld worden. Maar of dat dan ook tot chaos zal leiden, is de vraag. Betrokken instanties verwachten dat de problemen zeker zullen komen.
