Calais: Rijp voor Mad Max truck

Blog
01-03-2016 | Door Iep van der Meer

Steeds als je denkt dat het echt niet slechter kan worden blijkt helaas het tegendeel. De acties om 'The Jungle' bij Calais te ontruimen hebben nog meer geweld tegen vrachtwagens en hun chauffeurs veroorzaakt dan we voor mogelijk hielden.

De asiel- of zo je wilt gelukzoekers die zich verschansen in het illegale kamp in Calais zijn nu helemaal ten einde raad om in Engeland te komen. Ze zetten nu alles op het spel om trucks te laten stoppen. Er wordt gegooid met stenen, ijzeren staven, vuurwerk en alles wat ze maar kunnen vinden om de trucks tot stilstand te brengen. Voor de chauffeurs betekent dit dat ze hele angstige momenten doormaken achter het stuur van hun truck. Wat kun je doen als er een hele horde wilden met ijzeren staven je truck beurs slaat? Doorrijden betekent dat je ze dood rijdt en dan weet de Franse politie je ineens heel goed te vinden.

Met alle narigheid moest ik denken aan de Rus die al een tijdje rondrijdt met deze combinatie in Mad Max stijl. Het ding schijnt ergens diep in Rusland gewoon rond te rijden. Hier zou dat niet mogen vanwege allerlei uitstekende delen. Ik schat zo in dat je daar sneller voor opgepakt wordt dan, laten we zeggen het illegaal op de snelweg rondlopen om trucks te laten stoppen..

Nu is het wat overdreven om je truck zo uit te dossen als deze Rus. Toch is het geen slecht idee om wat voorbereidingen te treffen als je naar dit soort conflictgebieden wordt gestuurd. Op je zijruiten kun je bijvoorbeeld geheel legaal folie laten aanbrengen waardoor het glas gelaagd wordt. Dat betekent dat je het nog wel stuk kunt slaan, maar dan blijft het heel taai op zijn plaats zitten. Dat biedt iets van bescherming. Wat ook helpt is het DAF night-lock of een soorgelijk mechanisch slot.

Laatste blogberichten

Blog
30-01-2026
collage (3)

ProCabin inspireert Chinese merken

De Mercedes-Benz Actros met ProCabin heeft misschien wel het meest spraakmakende uiterlijk van alle nieuwe trucks tot…
Blog
30-01-2026
TRAVIS_002_parking_LR.jpg

Parkeerplaatsen: voor veilige chauffeurs of veilige lading?

De EU wil betere parkeerplaatsen, maar hiervoor is het welzijn van de chauffeur niet belangrijkste…
Blog
23-01-2026
Euro NCAP Volvo (960 x 608)

Wat zegt de score van Euro NCAP eigenlijk?

De tests van Euro NCAP zijn vooral gericht op zwakkere weggebruikers, niet op chauffeurs.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.