Brexit: havens Calais en Dover lopen nu al vast

Blog
11-12-2020 | Door Tim de Jong

Hoewel het nauwelijks midden december is, zijn de havens van Dover en Calais al vastgelopen. Dagelijks willen dik 2.000 vrachtwagens per etmaal meer de oversteek maken dan normaal.  Dat leidt tot ellenlange files en planningen die in het honderd lopen. Daardoor moeten veel Britten maanden wachten op hun kerstcadeau’s. Dat meldt de Daily Mail.

Dagelijks willen nu 12.000 chauffeurs met hun vrachtwagen Het Kanaal oversteken. Dit is het gevolg van Britten die niet alleen online kerstinkopen doen, maar ook van hamsterende Britten die vrezen voor een no-deal Brexit. Een derde factor is het vastlopen van Britse container-terminals, waar het aanbod ook zo groot is geworden, dat grote vertragingen in afhandeling zijn ontstaan. Nu het medio december is, lijkt een deal tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie nog steeds ver weg. Intussen worden in en om Calais en in het Britse graafschap Kent noodmaatregelen genomen om de niet aflatende vloed van vrachtwagens veilig en verantwoord af te handelen. Intussen veranderen delen van Kent in een openbaar toilet. 

Nog maar het begin

Toch lijkt dit nog maar het begin van een langdurige verstoring van de logistieke lijnen tussen het Verenigd Koninkrijk en het vasteland van Europa. Nu kunnen de trucks in principe allemaal nog door zonder douane-formaliteiten. Maar op 1 januari verandert dat, of er nu een ‘deal’ wordt gesloten tussen het VK en de EU of niet. De kans is heel groot dat dan de wachttijden nog veel verder zullen oplopen. Zo ver is het nog niet, maar toch moest autofabrikant Honda tijdelijk al zijn Britse fabriek stil leggen doordat er geen onderdelen meer konden worden aangevoerd vanaf het Europese continent. Honda heeft het plan de fabriek eind volgend jaar te sluiten, als gevolg van Brexit. Daarbij zullen 3500 banen verloren gaan. Een woordvoerder van supermarktketen Tesco waarschuwt dat wanneer er geen ‘deal’ komt met de EU, de prijzen van voedingsmiddelen in januari met zeker vijf procent zullen stijgen en dat er voedseltekorten in het Verenigd Koninkrijk zullen ontstaan.

Foto: Calais in rustiger tijden. 

Laatste blogberichten

Blog
30-01-2026
collage (3)

ProCabin inspireert Chinese merken

De Mercedes-Benz Actros met ProCabin heeft misschien wel het meest spraakmakende uiterlijk van alle nieuwe trucks tot…
Blog
30-01-2026
TRAVIS_002_parking_LR.jpg

Parkeerplaatsen: voor veilige chauffeurs of veilige lading?

De EU wil betere parkeerplaatsen, maar hiervoor is het welzijn van de chauffeur niet belangrijkste…
Blog
23-01-2026
Euro NCAP Volvo (960 x 608)

Wat zegt de score van Euro NCAP eigenlijk?

De tests van Euro NCAP zijn vooral gericht op zwakkere weggebruikers, niet op chauffeurs.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.