Asscher bijt door in keten aansprakelijkheid

Blog
15-01-2016 | Door Tim de Jong

Minister Asscher van Sociale Zaken wil dat klanten van vervoersbedrijven, de verladers dus, aansprakelijk kunnen worden gesteld door onderbetaalde chauffeurs. In de eerste versie van de Wet Ketenaansprakelijkheid was het nog niet mogelijk voor chauffeurs om dit te doen. Volgens de NOS legt Minister Asscher een wetsvoorstel voor aan de Raad van State om de regels over schijnconstructies aan te scherpen.

Asscher hoopt dat op deze manier in het goederenvervoer de arbeidsvoorwaarden beter worden gehandhaafd en dat oneerlijke concurrentie wordt voorkomen. Volgens hem verdwijnen uitzendbureaus die onderbetalen vaak als sneeuw voor de zon. 

"Op een fatsoenlijke arbeidsmarkt moeten nette bedrijven een kans krijgen, die gewoon volgens de afspraken betalen. Nette chauffeurs moeten niet worden weggeconcurreerd door mensen die ver onder de Nederlandse lonen worden betaald."

Het is bemoedigend dat dit kabinet, deze minister zich ervoor inzet dat chauffeurs eerlijk betaald worden.  In Noorwegen is elk transport strafbaar wanneer de chauffeur minder dan 17 euro per uur betaald krijgt. In Duitsland ligt dit bedrag een stuk lager (€8,50) maar is er tenminste sprake van een zekere gelijktrekking. Het mooiste zou natuurlijk zijn wanneer dit Europees geregeld wordt. Dan zouden transportbedrijven ook nooit zonder chauffeurs komen te zitten en wisten verladers waar ook in Europa precies waar ze aan toe zijn. 

Laatste blogberichten

Blog
30-01-2026
collage (3)

ProCabin inspireert Chinese merken

De Mercedes-Benz Actros met ProCabin heeft misschien wel het meest spraakmakende uiterlijk van alle nieuwe trucks tot…
Blog
30-01-2026
TRAVIS_002_parking_LR.jpg

Parkeerplaatsen: voor veilige chauffeurs of veilige lading?

De EU wil betere parkeerplaatsen, maar hiervoor is het welzijn van de chauffeur niet belangrijkste…
Blog
23-01-2026
Euro NCAP Volvo (960 x 608)

Wat zegt de score van Euro NCAP eigenlijk?

De tests van Euro NCAP zijn vooral gericht op zwakkere weggebruikers, niet op chauffeurs.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.