Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid is een onderzoekinstituut van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Om de totale energiebehoefte van de mobiliteitssector te reduceren stelt het Kennisinstituut voor om de Super Eco Combi toe te laten. Deze 72 tons combinaties vervangen twee reguliere combinaties, waardoor er minder ritten uitgevoerd kunnen worden. Dit zou leiden tot een belangrijke reductie van het energiegebruik van de sector.
Het tweede punt is op zijn minst opvallend te noemen: Een reducering van de maximale snelheid voor vrachtwagens naar 70 kilometer per uur. Langzamer rijden zorgt voor minder rol- en luchtweerstand waardoor er energie en CO2 bespaard wordt. Daarnaast zou deze maatregel de veiligheid ten goede komen.
Veiliger?
Dat laatste lijkt ons maar de vraag, want wij kunnen ons voorstellen dat chauffeurs bij 70 kilometer per uur langzaam wegdommelen achter het stuur. Serieus, streep 80 rijden is al vermoeiend, laat staan 70. Bovendien neemt door deze maatregel het verschil in snelheid toe tussen personenauto’s die s’nachts en overdag op bepaalde trajecten 130 mogen rijden en trucks. Zeventig is bijna de helft van 130, en dat kan bijna niet tot meer veiligheid leiden.
Met deze beide voorstellen zou het energieverbruik van de transportsector met 10- tot 20% afnemen. Daarnaast worden er aanbevelingen gedaan om de vrachtwagenheffing uit te breiden en een normering van energieprestaties in logistieke ketens door te voeren. Ook zouden de bezorgkosten in de e-commerce eerlijker moeten worden doorbelast om de groei van die sector af te remmen.
70 is waanzin!
De voorstellen worden naar verwachting door het Ministerie meegenomen bij de planning van regelgeving wijzigingen. Over e 32 meter lange Super Eco Combi werd al eerder gesproken en het ligt in de lijn van verwachtingen dat die, op bepaalde trajecten zal worden toegelaten in de toekomst. De verlaging van de snelheid komt echter volledig uit de lucht vallen. Laten we hopen dat het bij een proefballon blijft, want met de huidige, gestroomlijnde en veilige trucks 70 rijden zou de waanzin ten top zijn.
