Nieuws
29-12-2025 | Door Iep van der Meer

Stilstand is in transport nooit zomaar “even wachten”. Als je te laat bij een dock aankomt, schuift je hele rit door. Je mist een tijdslot, je maakt minder stops en soms betaal je zelfs wachttijd. Daarom wordt de vraag steeds vaker gesteld: blijft brandstof altijd de snelste keuze, of verandert het rekensommetje door elektrisch rijden?

Stilstand vandaag: de tijd rond tanken

Bij diesel of benzine denk je snel: een paar minuten tanken en door. In de praktijk zit er meer omheen. Je moet een pomp op je route hebben, je verliest tijd met af- en oprijden en je staat soms in de rij. Dat lijkt klein, maar op weekbasis tikt het aan. Zeker als je net in de spits een stukje omrijdt of bij een druk station moet wachten. Maar je ziet diezelfde afweging ook buiten de vloeibare brandstof om. Denk aan mensen die een elektrische auto kopen en ineens anders naar tijd kijken: laden past wel of niet in het ritme van de dag. In transport is dat niet anders. Minuten in je planning zijn vaak duurder dan je vooraf denkt.

Stilstand morgen: laden wordt een gepland moment

Elektrisch laden duurt meestal langer dan tanken. Dat verschil is duidelijk. Alleen kun je laden soms slim combineren met tijd die je toch al hebt. Denk aan een pauze die je al moet nemen, laden op eigen terrein, of een klant waar je normaal ook wacht. Dan voelt het minder als extra stilstand, maar als een andere invulling van bestaande tijd op plekken waar geen tankstation te vinden is. Daar staat tegenover dat laden voorbereiding vraagt. Je wil weten of een laadpunt vrij is, hoe snel het laadt en of je batterij genoeg marge heeft bij kou of tegenwind. Ook kan netcongestie betekenen dat het vermogen lager is dan je verwacht. Dan wordt voorspelbaarheid belangrijker dan pure snelheid.

Stilstand is ook risico

Brandstof is bekend en de infrastructuur is overal. Toch blijf je gevoelig voor prijsverschillen en onverwachte omwegen. Elektrisch is vaak stabieler in energieprijs, maar gevoeliger voor laadpunten en planning. Het risico zit dus op een andere plek. In beide gevallen kan stilstand zorgen voor extra bellen met de planning en stress rond rij- en rusttijden. In die overgang zie je dat importeurs en opleiders veel aandacht geven aan kennis en veiligheid rond nieuwe techniek, waaronder Toyota Nederland.

Kijk naar je echte rit

Als je stilstand wilt vergelijken, helpt het om één vaste route te nemen en eerlijk te kijken waar de tijd weglekt. Is dat het tankstation, het wachten bij klanten of het zoeken naar een geschikte stop? Het antwoord verschilt per bedrijf, per chauffeur en per gebied, en juist daarom wordt “wat kost stilstand” een vraag die je jezelf elke keer weer opnieuw moet blijven stellen.

BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.