De vrachtwagens, voorzien van een Toyota fuel cell, zijn ontwikkeld samen met DAF en VDL. Er rijden er nu vijf, maar Toyota wil er in de toekomst meer inzetten. Dat is bijzonder, want met een hoge aanschafprijs en dito brandstofkosten is de inzet van deze vrachtwagens niet goedkoop. Om te begrijpen waarom Toyota zo gelooft in deze vrachtwagens, gingen we zelf naar Diest om een rondje te rijden met deze waterstoftrucks.
Je leest er alles over in BIGtruck Online Magazine nr. 12! Klik hier om naar het artikel te gaan.
