Vanaf 7 juli 2026 verandert namelijk de Europese regelgeving voor zware aanhangwagens en opleggers. Nieuwe voertuigen in de categorie 03- en 04 zoals ze officieel worden aangemerkt moeten daarna twee kentekenplaten voeren. Eén van de trailer en één van de trekker.
De goede oude tijd komt dus terug, waarbij iedereen een kentekenplaat achter de stoel had voor op de oplegger. De EU wil dat voertuigen beter te identificeren zijn aan de achterzijde. Bovendien wordt de handhaving eenvoudiger, bijvoorbeeld bij grenscontroles of verkeersovertredingen. Eigenlijk gaat heel Europa hiermee dus naar het Spaanse model. Daar voeren ze ook nu al standaard twee kentekenplaten achterop.
De nieuwe regels gelden dus voor nieuwe voertuigen die na 7 juli 2026 worden geregistreerd volgens uitvoeringsverordening (EU) 2024/883. Dit betekent dat trailerbouwers rekening moeten houden met twee verlichte kentekenhouders op nieuw te bouwen trailers en aanhangwagens. Zonder deze dubbele positie is registratie van nieuw materieel na 7 juli 2026 niet meer mogelijk. Bestaande typegoedkeuringen moeten dan ook voor die datum worden aangepast.
De verplichting geldt voor alle getrokken materiaal boven de 3500 kilo GVW, dus ook voor dolly’s, middenas- aanhangwagens en speciale voertuigen zoals diepladers. Beide kentekenplaten moeten goed zichtbaar zijn, zonder belemmering door een bumper of andere onderdelen. Bij voorkeur worden de kentekenplaten links- en rechts aangebracht, maar er is geen minimale afstand bepaald tussen de kentekenplaten.
Uitzonderingen:
Voor speciaal goedgekeurde voertuigen zoals landbouwtrailers of voertuigen met een speciale ontheffing is er een uitzondering mogelijk. Diepladers met een afwijkende breedte zijn niet automatisch uitgezonderd.
Voor trailerbouwers kan de plaatsing van een tweede kentekenplaat houder een uitdaging vormen, bijvoorbeeld bij oprij- aanhangwagens of andere speciale voertuigen. Tralert heeft speciale, kant en klare kentekenplaathouders in het assortiment, met LED verlichting.
Reactie TLN
Volgens TLN heeft dit verhaal veel vragen opgeroepen aan de TLN helpdesk, en zit het net even anders. Nieuwe opleggers moeten straks ruimte hebben voor een tweede kentekenplaat met verlichting. Dat blijft dus hetzelfde, maar vervolgens hoeven chauffeurs alleen in bepaalde landen die tweede plaat ook echt te monteren. Dit zou met name gaan om landen waar nu ook al twee kentekenplaten verplicht zijn, zoals in Italië en Spanje, maar ook andere landen kunnen dat invoeren. Daar is echter nog niks over bekend.
