Bij de nieuwe Scania is slechts één van de vijf assen aangedreven. De vier andere assen zijn gestuurd. Twee assen zijn bovendien te liften. Voor Scania was het de eerste keer dat het een 10x2*/8 NB bouwde. De configuratie zorgt ervoor dat de Scania van Gebr. Staub Transporte de maximale hoeveelheid lading mee kan nemen. De vrachtwagen vervoert dagelijks brandstoffen door Zwitserland.
De basis van de vrachtwagen is een Scania R-serie. In het project werkte de Zwitserse importeur nauw samen met de fabriek in Zweden. De nieuwe Scania is dankzij zijn unieke configuratie zo’n 600 kilo lichter in vergelijking met een normale vijfasser met twee aangedreven assen uit de vorige serie. Hierdoor kan hij zo’n 700 liter diesel of 800 liter benzine meer meenemen. In vergelijking met een moderne NextGen is het verschil nog groter, stelt Scania.
De tankwagen is 11,6 meter lang maar dankzij al die gestuurde assen erg wendbaar. Wel zwaait de achterkant flink uit, merkte chauffeur Francesco Rubio. De aslasten bedragen 9, 9, 10, 11 en 10 ton om aan de lokale regels te voldoen. In de tank, die overgezet is van de vorige vrachtwagen, past zo’n 33.500 liter brandstof. De vrachtwagen vervoert vier ladingen brandstof per dag, dus het extra laadvermogen scheelt een heleboel.
