Eerlijk is eerlijk, de Renault E-Tech T is een mooie vrachtwagen. Waar andere merken drastische wijzigingen hebben gemaakt aan de cabine om hem gestroomlijnd te maken, heeft Renault het simpel gehouden. De E-Tech voldoet wel degelijk aan nieuwe Europese regels, waarmee de combinatie langer mag zijn. Alleen aan de iets uitstekende bumper zie je dit. Het front steekt veel minder ver naar voren dan bij de Volvo FH Aero, en dat kan doordat de T-cabine van zichzelf al meer gestroomlijnd is dan de Volvo. Het resultaat is een stoere vrachtwagen, die er vergeleken met de concurrentie helemaal niet verkeerd uitziet, zeker in de mooie kleur blauw van onze test-trekker.
Met het 540 kWh accupakket haalt de truck zo'n 300 kilometer op één laadbeurt, al hangt dat natuurlijk wel af van het gewicht van de lading. Tijdens onze rit met de beladen BIGtruck-trailer blijkt de Renault E-Tech T een uitermate soepel rijdende elektrische vrachtwagen. Om de 80 km/u te bereiken, moet hij twee keer van versnelling wisselen. Dit is wel merkbaar maar niet storend. Dit hebben we weleens anders ervaren. Ondanks dat je over veel vermogen beschikt, is de Renault niet heel snel. Softwarematig is de acceleratie beperkt. Zeker in de ECO-stand merk je dat, maar meekomen met het verkeer is geen enkel probleem. Voor het hele verhaal klik je hier!
