De Scania G320 4x2 PHEV trekker wordt gekoppeld aan een nieuwe Heiwo oplegger van10,35 mtr en met één gestuurde as. Hier komt zijn wielbasis van slechts 4.150 mm volledig tot zijn recht. Het voertuig is verder uitgerust met de ruime en comfortabele G-cabine met normale dakhoogte.
Ondanks de korte wielbasis is er op het chassis ruimte voor een 220 liter brandstoftank en drie batterijpakketten met een totaal geïnstalleerd vermogen van 90 kW. Dit biedt de truck een volledig elektrische range tot zo’n 50 km. Dat is meer dan voldoende voor de dagelijkse operationele inzet van het bedrijf waarbij zo’n 35 kilometer binnen de milieuzone afgelegd moet worden. Dit wordt dan volledig elektrisch en zero-emissie gereden. Deze zones kunnen vooraf via Scania Zone worden ingesteld waardoor de chauffeur hier geen omkijken meer heeft. Buiten de milieuzone kan er gewoon op diesel gereden worden, uiteraard met de schoonst mogelijke dieseltechniek van de Scania 9 liter, vijf cilinder dieselmotor met 320 pk.
Best of both worlds
Naast de mogelijkheid om elektriciteit te laden via de stekker kan ook de chauffeur middels de juiste rijstijl veel energie terugwinnen en de batterijen laden. Anticiperend rijden en de remenergie op de juiste manier toepassen spelen hierin een belangrijke rol. Op de snelweg ondersteunt de elektromotor de verbrandingsmotor waardoor nog eens flink brandstof wordt bespaard. Scania ziet de plug-in Hybride als 'the best of both worlds' omdat er volledig emissieloos gereden kan worden waar dat moet, terwijl op de snelweg de actieradius vrijwel onbeperkt is door de dieselmotor.
