Nieuws
02-02-2026 | Door Maarten van der Westen

Over de ProCabin van Mercedes-Benz is veel gezegd. Dat deze gestroomlijnde cabine de vrachtwagen duidelijk zuiniger maakt, bewezen we met de verbruikstest met een diesel-Actros. Wibra kwam bij zijn eerste Mercedes-Benz eActros 600 een andere uitdaging tegen.

Onlangs nam Wibra zijn eerste elektrische vrachtwagen in ontvangst. De winkelketen heeft een sterke band met Mercedes-Benz, dus het is geen verrassing dat het een eActros 600 is geworden. De knalrode vrachtwagen kreeg zelfs een aangepaste zonneklep met vier LED-verstralers erin. Hierdoor smoelt de elektrische trekker extra goed.

Blijkbaar liep Wibra echter wel tegen de vraag aan waar de flitsers gemonteerd moesten worden. Bij de Mercedes-Benz ProCabin ontbreekt immers een echte grille, waarin de flitsers normaal gemonteerd worden. In de ruimte net boven de bumper zaten ze blijkbaar te laag, want Wibra besloot het vlakke front te voorzien van twee gaten om de flitsers in te monteren. Een nette oplossing, zonder meer, maar het geeft wel aan dat de voorkant van de Mercedes-Benz nog altijd wennen is.

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
06-03-2026
BIGtruck Australie Actros 3 (960 x 640)

Eerste Mercedes-Benz ProCabin in Australië

Ron Finemore Transport is de eerste met een Mercedes-Benz ProCabin in Australië
Nieuws
23-02-2026
BIGtruck Doodeman 2 (960 x 664)

Doodeman gaat van V8 naar elektrisch

Het is een flinke stap van V8 naar elektrisch maar Doodeman Sierbestrating is enthousiast
Nieuws
17-02-2026
Scania superecocombi Sese (960 x 539)

Spanje test super-ecocombi met elektrische Scania

In fase twee moet de elektrische Scania als super-ecocombi de grens over.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.