Afgesproken is dat Nikola zich terugtrekt van de Europese markt. Andersom laat Iveco de Amerikaanse markt aan Nikola. Beide bedrijven blijven elkaars toeleverancier, dus Nikola wordt beleverd met chassis en cabines en dergelijke, en Iveco komt in aanmerking voor batterijpakketten en brandstofcellen. Beide bedrijven zeggen ook dat Iveco zelf de software rond de batterij-elektrische- en waterstof-aandrijflijn zelf verder mag ontwikkelen.
Klik hier voor het hele verhaal!
