De CO2 eisen zullen de komende jaren alleen maar strenger worden en daarvoor worden de VECTO klasses jaarlijks per 1 juli herzien. Trucks die voldoen aan de huidige VECTO klasse 3 komen na 1 juli dan ook meestal niet meer in aanmerking voor die categorie, waardoor ze duurder worden in de vrachtwagenheffing. Door nu nog een nieuwe truck te registreren voor die datum kun je de komende zes jaar profiteren van het lage tarief, daarna zal het duurder uitvallen.
Jaarlijkse aanscherping
Dit wil overigens niet zeggen dat VECTO klasse 3 na 1 juli niet meer gehaald kan worden, maar daarvoor zullen trucks aan nog strengere eisen moeten voldoen. Wat voor gevolgen dat precies heeft is afhankelijk van merk en type, maar de CO2 uitstoot is leidend. Die CO2 uitstoot wordt in een computermodel berekend en daarvoor zijn luchtweerstand, rolweerstand en gewicht belangrijke parameters. Bij de jaarlijkse aanscherping van de VECTO classificatie zul je dan ook zien dat trucks steeds verder geoptimaliseerd worden. Te denken valt aan camera’s in plaats van spiegels, aluminium opleggerschotels en wielen, geen retarders meer en kleinere brandstoftanks.
Duizenden Euro’s voordeel
Stel je koopt onder de huidige regels een VECTO klasse 3 truck, dan kost een kilometer de komende zes jaar 16,5 cent. Na 1 juli kan een identieke truck door de scherpere limiet zomaar naar klasse 2 dalen, wat betekent dat je 18,3 cent kwijt bent per kilometer. Dat lijkt weinig, maar op jaarbasis bij 100.000 kilometer scheelt je dat een kleine 2000 Euro per truck! Echt iets om goed over na te denken dus. Bijgaand een tabel die MAN op de eigen homepage gezet heeft.
Deadline nadert snel
Onder de huidige regels kun je nog een bijzonder complete truck samenstellen die toch aan onder Klasse 3 geregistreerd wordt, maar haast is geboden gezien de lever- en opbouwtijden. De deadline van 1 juli komt namelijk al heel rap dichtbij.
