De nieuwe Kamaz, nog altijd 54901 genoemd, gaat in het 2e kwartaal volgend jaar in productie, melden Russische media. Het model is gebaseerd op de MP-4 cabine van de Mercedes Actros. Onderhuids vinden we een twaalf liter Liebherr motor, met daaraan gekoppeld een ZF TraXon transmissie die een nieuw ontworpen achteras aandrijft.
De Kamaz is bedoeld voor treingewichten tot 44 ton en kan besteld worden als Euro 5 of Euro 6 truck. de onderhoudsinterval is 150.000 kilometer en de motor moet anderhalf miljoen kilometer mee gaan. De nieuwe motor zou tien procent zuiniger moeten zijn dat oudere Kamaz-trucks. Dat moet niet te moeilijk zijn lijkt ons.
Eerste bestellingen worden binnenkort genoteerd. De eerste veertig trucks gaan als testtrucks naar grote klanten.
