Verschillende vrachtwagenfabrikanten maken zich grote zorgen over de boetes die hen boven het hoofd hangen. Verkopen ze niet genoeg zero-emissie vrachtwagens, dan moeten ze van de Europese Unie miljarden boetes betalen. De elektrificatie gaat niet snel genoeg, vinden ze, en dit komt niet door de vrachtwagens zelf. Elektrisch rijden is niet aantrekkelijk genoeg: de infrastructuur is niet op orde en het is nog veel te duur.
Om dat laatste punt aan te pakken, pleit Alexander Vlaskamp voor een slooppremie voor dieselvrachtwagens. Dit plan benoemde hij onlangs in Welt am Sonntag. De Europese Unie zou vervoerders moeten stimuleren om hun diesels in te ruilen voor elektrische modellen door ze een premie te bieden. Deze maakt het aantrekkelijker om te investeren in een nieuwe, duurzame vrachtwagen.
Naast deze maatregel roept Vlaskamp de EU op om meer haast te maken met het bouwen van laadinfrastructuur. Ook moeten de voorwaarden voor de boetes voor fabrikanten opnieuw bekeken worden.
