De vernieuwingen betreffen eigenlijk alles onder de voorruit van de TGX, maar ook de TGS werd gezien met deze camouflage. Het front is duidelijk wat boller, en de luchtinlaat, de ondergrille en de bumper gedeeltes zijn aangepast.
De steeds strenger wordende CO2 eisen zorgen er voor dat truckbouwers het onderste uit de kast halen om de trucks te laten voldoen aan de strenge VECTO regels. De huidige generatie van MAN valt in de juiste specificatie nog binnen de huidige VECTO klasse 3 normen, maar die normen worden jaarlijks bijgesteld. Wellicht dat het nieuwe front er voor zorgt dat Klasse drie ook volgend jaar nog gehaald wordt door de MAN TGX.
Met de nieuwe D30 krachtbron en de PowerLion aandrijflijn maakte MAN al een grote stap naar meer efficiency, zo blijkt ook uit onze BIGtruck RoadTest.
Het nieuws van MAN zal hoogstwaarschijnlijk tijdens de IAA in Hannover gepresenteerd worden. Alles over prototypes vind je op www.iepieleaks.nl!
