Is dit het einde van de bullbar?

Nieuws
04-02-2026 | Door Maarten van der Westen

Op sociale media deelt de Verkeerspolitie Oost-Nederland een bericht dat stelt dat vanaf nu het verbod op bullbars op vrachtwagens actief gehandhaafd gaat worden. De bullbar wordt niet langer gedoogd, stelt de politie. Betekent dit het einde van deze geliefde accessoire?

Mocht je het gemist hebben: een bullbar op een vrachtwagen van meer dan 3,5 ton is officieel niet toegestaan. Dit is al sinds 2016 het geval. Volgens artikel 5.3.48 lid 3 van de Regeling Voertuigen mogen bedrijfsauto’s aan de voorzijde niet voorzien zijn van voorzieningen die bij een botsing de kans op lichamelijk letsel voor andere weggebruikers kunnen vergroten. Vrachtwagens hebben afgeronde hoeken en een kreukelzone, die deels teniet wordt gedaan door een bullbar.

Toch rijden er veel vrachtwagens in Nederland rond met een bullbar. Af en toe schrijft de politie hier een boete voor uit, wat vervolgens breed wordt uitgemeten in de media. Vaak gaat het dan over een overschrijding van de maximale lengte van het voertuig. Over het algemeen worden bullbars gedoogd.

Daar komt nu een einde aan, stelt Verkeerspolitie Oost-Nederland. In overleg met het Openbaar Ministerie is besloten actief te gaan handhaven. Tot 1 april van dit jaar krijgen chauffeurs de eerste keer nog alleen een waarschuwing. Vanaf 1 april, of bij de tweede vaststelling, volgt een boete. Ook moet de bullbar ter plekke verwijderd worden.

Onduidelijkheid

De grote vraag is natuurlijk of dit definitief het einde van de bullbar betekent. Er zijn nogal wat kanttekeningen te plaatsen bij het bericht van de politie. Ten eerste hebben de meeste bullbars Europese typegoedkeuring, wat betekent dat ze toegestaan zijn in Europa. Nu is het zo dat Nederland zijn eigen regels mag maken, maar volgens Europese regels mogen bullbars gewoon. Daarbij moeten de vrachtwagens natuurlijk nog wel binnen de geldende lengtematen vallen.

Dat leidt naar het tweede punt: volgens de politie gelden de regels ook voor buitenlandse vrachtwagens. Dat zou bijzonder zijn, want in bijvoorbeeld Scandinavië zijn bullbars een noodzakelijke bescherming van de chauffeur bij aanrijdingen met wild. Het zou betekenen dat deze chauffeurs hun goedgekeurde bullbars thuis moeten laten als ze naar Nederland willen. Dat geldt overigens ook voor het Nederlandse leger, van wie de meeste vrachtwagens ook voorzien zijn van een bullbar.

Of de soep zo heet gegeten wordt als de politie het stelt, moeten we nog zien. Berichten als deze duiken eens in de zoveel tijd op. Een bullbar valt natuurlijk goed op, dus voor de politie is het een makkelijke bekeuring. Of de nieuwste aankondiging daadwerkelijk betekent dat er meer gecontroleerd en bekeurd gaat worden, valt te bezien. Krijg je een waarschuwing of boete voor je bullbar, laat het ons dan even weten.

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
05-02-2026
Piako 1-1400

Bullbars toch niet verboden?

Een berichtje op Instagram van de Verkeerspolitie Oost- Nederland zorgde voor veel ophef. Volgens de politie werd er gestart…
Nieuws
04-02-2026
Corman 3 (960 x 600)

U repareert uw ruiten met ducttape, mag dat?

De Canadese politie stopte een vrachtwagen waarvan de ruiten waren dichtgeplakt met ducttape
Nieuws
05-01-2026
Duitse Polizei (960 x 640)

Boete van 40.000 euro na routinecontrole

De chauffeur reed vanuit Hongarije in één ruk, zonder pauzes, naar Noord-Duitsland.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.