Door drones toe te passen legt de politie eigenlijk meteen de vinger op de zere plek, want hoe moet een chauffeur constateren dat er ijs op zijn dak ligt? En als dat het geval is, hoe moet hij dat dan verwijderen?
Op een vier meter hoge trailer klimmen in de vrieskou is Arbo technisch niet verantwoord en veilige steigers waar je langs, of onderdoor kunt rijden voor inspectie of het schoonmaken van het dak zijn er bijna niet. Toch blijft het een punt van aandacht. Vandaag raakte op de N50 nog een chauffeur gewond door ijs dat van een andere truck kwam, en door zijn voorruit vloog.
Voor de Duitse politie is het heel eenvoudig: Jij rijdt er mee, en jij moet maar zorgen dat het veilig is. Gelukkig zijn de boete tarieven in Duitsland nog schappelijk: IJs op het dak levert je een boete op van 80 Euro en één Flensburger punkt.
Oplossing voor zeildaken: Airtube
Toch is er voor zeildaken een oplossing, namelijk de Airtube. Dat is een langwerpige rubberen zak die in het midden onder het zeildak gemonteerd wordt. Zodra de truck stopt vult deze zak zich met lucht, waardoor water van het dak af loopt. Ook trailermerken als Krone hebben een soortgelijke oplossing voor het probleem van ijsvorming op zeilen daken. Verder zijn er diverse aanbieders van inspectieplatforms, waarbij de chauffeur op een veilige wijze het dak kan inspecteren en sneeuw en ijs kan verwijderen.
