Bij de Volvo FM Low-Entry is de bekende cabine verder naar voren en lager geplaatst. Hierdoor ontstaat een vrachtwagen met een grote vooroverbouw, maar met een zeer lage instap. De wielbasis bedraagt slechts 3,60 meter. “Toen we de deze vrachtwagen zagen, waren we direct overtuigd”, zegt Evert-Jan Plas, wagenparkbeheerder van HVC. “De Volvo FM Low Entry biedt een perfecte combinatie van wendbaarheid, laadvermogen en batterijcapaciteit en heeft daarnaast een lage instap en een vergroot zichtveld voor de chauffeur.”
De Volvo FM Low-Entry vuilniswagens van HVC is volledig elektrisch. Toch hebben ze een laadvermogen van 11 ton, vergelijkbaar met een diesel. HVC zet de vrachtwagens in voor het ophalen van grofvuil bij particulieren in Velsen en Lelystad. “In de praktijk laden we overigens maximaal zeven ton omdat grofvuil vooral volumineus is. En actieradius is voor ons geen issue, want we rijden maximaal honderd kilometer op een dag”, legt Plas uit. De trucks zijn af-fabriek voorzien van een elektrische Power Take-Off (e-PTO) voor de aandrijving van de opbouw, die ook draait op de accu’s van het voertuig.
De Volvo FM Low Entry onderscheidt zich door de extra lage instap. “We willen geen inzamelwagens meer met een treeplank aan de achterkant. Voor de veiligheid is het beter als bijrijders niet meer achterop het voertuig staan, maar meerijden in de cabine. Het aantal stops op een dag is afhankelijk van het aanbod, maar alles bij elkaar stappen zij heel wat keren in en uit. Dankzij de lage instap van de FM Low Entry gaat dat heel makkelijk, ook aan de passagierszijde”, vertelt Plas.
