In de tweede helft van dit jaar start Duitsland een studie naar de wenselijkheid om het GVW van 44 ton breder toe te staan dan alleen in combinatie met multimodaal vervoer.
De aangekondigde studie komt niet zo maar uit de lucht vallen. Eerder dit jaar al hadden Duitse werkgeversorganisaties in het vervoer de wens geuit om 44 ton GVW in zijn algemeenheid toe te staan voor het wegvervoer. Dit verzoek kwam van de sectoren bouw, metaal en chemische industrie. Het ministerie lijkt er in elk geval al van overtuigd, dat de verhoging van het toegestane combinatiegewicht, niet zal leiden tot een grote belasting voor de infrastructuur.
Het is te hopen dat de nieuwe regeling straks ook geldt voor LZV.
