05-12-2025 | Door Nathalie Voorn
Zo bereidt u uw bedrijf voor op de nieuwe Nederlandse vrachtwagenheffing.
De vrachtwagenheffing staat voor de deur. Naar verwachting vanaf 1 juli 2026 moeten alle trucks boven de 3.500 kilo zijn uitgerust met een tolkastje en voldoen aan nieuwe registratie-eisen. Dat is al over 7 maanden, waardoor transportbedrijven nú vooruit moeten kijken. Dit vraagt om keuzes over techniek, leveranciers en planning. In dit artikel leest u wat de vrachtwagenheffing inhoudt en vooral wat u nu al kunt doen om straks zonder boetes en vertraging door te rijden.
Wat verandert er precies?
De nieuwe vrachtwagenheffing vervangt het Eurovignet en introduceert een kilometerheffing op vrijwel alle snelwegen en een groot deel van de provinciale en gemeentelijke wegen. De hoogte van het tarief wordt bepaald door drie voertuigkenmerken: de technische maximummassa, de CO₂-emissieklasse en de euro-emissieklasse. Elektrische vracht- en bestelwagens tot 4.250 kilo zijn vrijgesteld.
Hoewel de definitieve tarieven nog moeten worden vastgesteld, geven de huidige indicaties wel een beeld. Voor een zware vrachtwagens boven de 32 ton in een hogere uitstootklasse wordt een tarief rond € 0,20 per kilometer verwacht. Voor volledig elektrische trucks wordt een indicatie van ongeveer € 0,035 per kilometer genoemd. Het verschil tussen de schoonste en meest vervuilende categorieën is daarmee groot.
Hoe gaat het werken?
Zoals het er nu voor staat, moet elk voertuig vanaf 1 juli 2026 zijn uitgerust met een werkend tolkastje. "Wie vanaf die datum zonder tolkastje rijdt, riskeert een boete." Voor de tolheffing sluit het Nederlandse systeem aan bij het Europese EETS-raamwerk (European Electronic Toll Service). Dit maakt het mogelijk dat vervoerders via één aanbieder tol kunnen afrekenen in meerdere Europese landen, met één kastje en één contract. Dit zorgt voor eenvoud, overzicht en minder administratieve druk.
Als tolkastje zal DKV Mobility twee typen oplossingen aanbieden, te weten:
• Een nationale toloplossing voor Nederland. Deze oplossing is bedoeld voor bedrijven die voornamelijk in Nederland rijden of af en toe net over de grens actief zijn. Dit wordt een functionele en kostenefficiënte keuze voor regionale en nationale vervoerders.
• Een internationale EETS-oplossing: de DKV Box Europe. Deze oplossing is bedoeld voor vervoerders die (ook) internationaal actief zijn. Met één kastje rijdt u in Nederland, België, Duitsland en andere EETS-landen. Dat betekent: één apparaat, één contract en één aanspreekpunt voor al uw toltransacties, zowel nationaal als internationaal. DKV Mobility levert deze EETS-oplossing in samenwerking met Toll4Europe.
Waarom nú beginnen essentieel is
De klok tikt snel: u heeft nog maar 7 maanden om ervoor te zorgen dat elk voertuig tijdig is uitgerust met een werkend tolkastje. Dit betekent dat er in de komende maanden wagenparken moeten worden gecontroleerd, toloplossingen moeten worden gekozen en apparatuur moet worden besteld, geleverd en geïnstalleerd. Omdat duizenden bedrijven dit in dezelfde periode moeten doen, loopt de druk op leveranciers en installateurs snel op.
Door nu al te starten, houdt u grip op de voorbereiding. Bovendien ontvangen bedrijven die zich tijdig aanmelden als eerste updates en worden zij automatisch meegenomen in de lever- en activatieplanning. Dat scheelt tijd, stress en vertraging.
Wat kunt u nú al doen?
1. Check uw voertuiggegevens
Via de RDW-kentekencheck ziet u in enkele minuten de technische maximummassa, CO₂-emissieklasse en euro-emissieklasse. Deze gegevens bepalen straks het tarief per voertuig. Door dit nu inzichtelijk te maken, ziet u direct welke voertuigen duurder uitvallen en waar optimalisatie mogelijk is.
2. Bepaal welke voertuigen welk kastje nodig hebben
Niet elk voertuig heeft dezelfde oplossing nodig. Voertuigen die voornamelijk in Nederland rijden kunnen volstaan met een tolkastje met nationale dekking. Voertuigen die internationaal worden ingezet zijn beter af met een EETS-kastje, zoals de DKV Box Europe. Door uw inzetprofielen nu al in kaart te brengen, voorkomt u last-minute keuzes.
3. Meld u aan bij een aanbieder
Dit is op dit moment de belangrijkste stap. Door u nu te registreren blijft u op de hoogte van alle relevante informatie en hoort u als eerste wanneer het bestelproces opent. Daarnaast wordt u, afhankelijk van de aanbieder, vroegtijdig opgenomen in de lever- en activatieplanning. Bij DKV Mobility is dit in ieder geval het geval. Dit is belangrijk richting juli 2026, wanneer de vraag naar apparatuur en installaties snel zal oplopen.
DKV Mobility als partner
DKV Mobility ondersteunt vervoerders al decennialang met betrouwbare oplossingen voor tol-, brandstof- en mobiliteitsdiensten in heel Europa. Alle kosten — van de Nederlandse vrachtwagenheffing en internationale tol tot brandstof en laden — komen overzichtelijk samen op één factuur. Dat maakt uw administratie eenvoudiger en uw bedrijfsvoering efficiënter.
Voor de Nederlandse vrachtwagenheffing biedt DKV Mobility zowel een oplossing voor voertuigen die uitsluitend nationaal rijden als een internationale optie. Hierdoor kunnen zowel regionale als grensoverschrijdende vervoerders profiteren van één centrale partner en één geïntegreerd facturatiewijze.
De internationale oplossing wordt aangeboden via de DKV Box Europe, ontwikkeld in samenwerking met Toll4Europe, de eerste EETS-aanbieder die door de RDW is gecontracteerd voor het Nederlandse systeem. Daarnaast is DKV Mobility gestart met de uitrol van een nieuwe generatie 4G-tolboxen, essentieel nu in verschillende landen oudere 2G-netwerken worden afgebouwd. Wie internationaal rijdt en kiest voor DKV Mobility, kiest daarmee voor moderne, toekomstbestendige technologie.
Wilt u straks zonder zorgen overstappen? Meld u dan vandaag nog, vrijblijvend, aan via onderstaande button:
