De Europese Mainfreight trucks zien er altijd op en top uit met hun frisse kleurstellingen, alleen ontbreekt in Europa steevast de zonneklep. In Australië zit die er wel gewoon op, en laten we eerlijk zijn: Dat staat eigenlijk altijd beter. Reden is dat de trucks in dat deel van de wereld vrijwel allemaal van sub- contractors zijn. In dit geval is het Patterson Logistics die charter rijdt voor Mainfreight.
PX15 660 pk
De DAF XG+ is voorzien van de Paccar PX15 krachtbron met 660 pk. Een motor die in Europa helaas niet leverbaar is. De versnellingsbak is de TraXon 16 bak die lokaal getuned is voor de zware lasten waarmee de truck gaat rijden.
Een ander detail op deze Australische Mainfreight truck is dat de striping niet met de vorm van de cabine mee loopt. In Europa is dat wel het geval, zie de foto hier onder. Persoonlijk vinden we het mooier als de striping meeloopt, schuin omhoog. Nu is het een beetje alsof de cabine achterover hangt op de Australische truck.
