Opvallend aan de nieuwe GWM is het uiterlijk. Het is alsof ze zo half door de oogharen naar de Mercedes-Benz ProCabin hebben gekeken met die ondergrille. Interessanter is echter de techniek aan boord. De Cummins 13 liter motor, uit Chinese productie overigens, wordt geholpen door twee elektromotoren. Die worden gevoed door een relatief kleine accu van 12,9 kWh. Alleen elektrisch rijden zit er niet in, de diesel blijft gewoon lopen.
Hoewel het vermogen van 1050 pk en het koppel van 4700 Nm gigantisch is ging het de Chinese truckbouwer vooral om het verbruik. Door de hulp van de elektromotoren zou dat zo'n 20- tot 25% lager liggen dan als de diesel het zonder elektrische hulp zou moeten doen.
Bron: 40ton.net
