Bovag: Over acht jaar aanmerkelijk minder diesel nodig

Nieuws
20-04-2022 | Door Tim de Jong

Branchevereniging Bovag liet onderzoeken hoeveel fossiele brandstoffen we nog nodig hebben in 2030. De bedoeling is om erachter te komen of al die elektrische-, en waterstoftrucks een verschil gaan maken en we daadwerkelijk minder duurbetaalde diesel nodig zullen hebben, uit landen waar we niet zoveel mee hebben.

Nu is er van die teruggang van dieselverbruik al sprake. Ten opzichte van 2018 tankten we, en ‘we’ dat zijn personenwagens en lichte bedrijfswagens, in 2021 al 800 miljoen liter minder. Daar zal de lockdown van 2020 ongetwijfeld hebben bijgedragen. Berekeningen voor 2030, dat is al over acht jaar, waarbij factoren zijn meegenomen zoals lager brandstofverbruik, zero-emissie zones, ontwikkelingen rond elektrisch rijden en andere alternatieve brandstoffen, wijzen uit dat er in 2030 zo’n achttien procent minder diesel getankt worden door het zware verkeer. In 2021 was dat voor die categorie 3,1 miljard liter en dat zakt naar alle waarschijnlijkheid richting 2,5 miljard.

Zes keer zoveel stroom nodig

Maar wanneer de elektrificatie doorbreekt, is er veel meer elektriciteit nodig, zeggen de onderzoekers. Elektriciteit en waterstof nemen beide enorm toe. Elektriciteit met een factor 5 tot 9 (respectievelijk 3,2 en 6,2 GWh), waterstof vanuit vrijwel niets tot 50.000 tot 80.000 ton in 2030. Per saldo zal de ‘fossiele brandstofplas’ in 2030 in volume 2,7 tot 4,1 miljard liter afnemen. Dat is een afname van 25% tot 37% ten opzichte van 2021.

Grote veranderingen dus, waarvan we ons kunnen voorstellen dat mensen zeggen: “Eerst maar eens zien.”

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
06-03-2026
BIGtruck Oskam DAF 1 (960 x 720)

Oskam breidt uit met dikke DAF

De nieuwe DAF XG 530 van Oskam is tot in de puntjes afgewerkt
Nieuws
06-03-2026
BIGtruck Kees Koopmans 1 (960 x 657)

Kees Koopman maakt vader trots met nieuwe MAN

De nieuwe MAN TGS van Kees Koopman is voorzien van een flinke Palfinger kraan
Nieuws
06-03-2026
BIGtruck Australie Actros 3 (960 x 640)

Eerste Mercedes-Benz ProCabin in Australië

Ron Finemore Transport is de eerste met een Mercedes-Benz ProCabin in Australië
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.