Klepraampjes: een geweldige uitvinding. We denken direct terug aan iconische auto’s zoals de Peugeot 205 of de Renault Twingo. De achterste zijruiten hiervan opende je niet met een knopje of een slinger. Met een simpel mechanisme zette je het raampje een stukje open. Geen gedoe, geen technologie, niks dat kapot kon gaan. Je ziet ze nauwelijks meer, die klepraampjes.
Tot we rondliepen op Solutrans en de nieuwe BMC Pro L 1852 zagen. We kennen BMC nog van de Tugra, een bijzondere vrachtwagen die tijdens de corona-crisis ook in Nederland enkele klanten vond. Er rijden er zelfs nog een paar rond op geel kenteken. De Turkse fabrikant zit echter niet stil en presenteerde op Solutrans zijn nieuwe topmodel.
Toegegeven, de vrachtwagen lijkt een erg sterk geïnspireerd op de Mercedes-Benz Actros, om het vriendelijk te zeggen. Zelfs de typenaam volgt de Mercedes-richtlijnen, met een knipoog in de naam naar zowel de ProCabin als de Actros L. De BMC Pro L 1852 is voorzien van een 13-liter Cummins dieselmotor van 520 pk en een bak met 12 versnellingen van ZF. Naast een groot scherm in het interieur zien we analoge tellers achter het stuur. Het is niet echt een opzienbarende truck.
Behalve die klepraampjes. De ramen van de slaapcabine kun je met een simpele beweging op een kier zetten. Geen elektronica, geen technologie. Gewoon lekker simpel. Dat maakt deze Turkse vrachtwagen echt bijzonder.
