Jazeker, Mercedes-Benz Trucks is deels Frans, want de trucks worden gebouwd in het Franse Molsheim. Dat was natuurlijk niet de reden om voor de Zetros te kiezen, daarvoor golden andere criteria. De 6x6 trucks zijn namelijk van het torpedo type, waardoor de cabine laag gebouwd kan worden achter de neus. Dat heeft voordelen, bijvoorbeeld bij het transport per spoor. Verder is het voordeel dat het gewicht van een ballistisch pakket op de cabine niet uitsluitend door de vooras gedragen wordt.
Euro 6
De trucks worden geleverd in een samenwerking met Arquus, een bedrijf van de Belgische John Cockerill Group. De zes tons Zetros trucks worden voorzien van diverse opbouwen en zijn voorzien van Euro 3 dieselmotoren met een automatische versnellingsbak met koppelomvormer. De keuze voor de OM 460 Euro 3 dieselmotor heeft vooral te maken met het feit dat daarmee de trucks minder gevoelig zijn voor slechte brandstof. Ook is een AdBlue systeem niet nodig, wat ook logistieke problemen voorkomt. Daarmee lijken de Fransen beter voorbereid op een crisis dan andere legers die wel met Euro 6 trucks de strijd aan willen gaan.
De militarisering van de voertuigen, compleet met de integratie van allerlei wapensystemen en de bepantsering van de cabines, zal worden verzorgd door de Franse vestigingen van Arquus in Limoges, Garchizy en Saint-Nazaire. Arquus zal ook het onderhoud en de assistentie van de vloot verzorgen, met logistieke ondersteuning van Daimler Truck voor reserveonderdelen en basismechanische knowhow. De mega order van 7000 voertuigen zal in de komende tien jaar worden afgeleverd.
Wij reden de Zetros
In BIGtruck Online Magazine nummer 11 van 2025 kun je alles lezen over de Mercedes-Benz fabriek in Molsheim. Bij die gelegenheid mochten we ook een stukje rijden met een Zetros, maar dan een 4x4 met een handbak. Je leest het verhaal hier!
